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構成輪廓(kuo)的幾何條(tiao)件:在車削(xue)加工中手(shou)工編程時(shi),要計算👋每(mei)個節點坐(zuo)标;在自動(dong)編程時,要(yao)對構成輪(lun)廓所有幾(ji)何元素進(jin)🙂↕️行定💌義。因(yin)此在分析(xi)圖時應注(zhu)意:圖上是(shi)否漏掉某(mou)尺寸,使其(qi)幾何條件(jian)不充分,影(ying)🧑🏻❤️🧑🏼響到輪廓(kuo)的構成;圖(tu)👽上的圖線(xian)位置是否(fou)模糊或尺(chi)寸标注不(bu)清,使編程(cheng)無法下手(shou);圖上給定(ding)的幾何條(tiao)件是否不(bu)合理,造成(cheng)數學處理(li)👩🏼❤️👨🏾困難;圖上(shang)尺寸✍🏻标注(zhu)☠️方法應适(shi)應數控車(che)床加工的(de)特點,應以(yi)同一基準(zhun)🛀🏼标✍🏻注尺寸(cun)或直接給(gei)✡️出坐标尺(chi)寸。尺寸🧜🏼♂️精(jing)👾度要求:分(fen)析圖樣尺(chi)寸精度的(de)要求,以判(pan)斷能否利(li)用車削工(gong)藝達到,并(bing)确定控制(zhi)尺寸😗精度(du)的工藝方(fang)法。在該項(xiang)👱🏼♂️分析過程(cheng)中,還可以(yi)同時進行(hang)一些尺寸(cun)的換算,如(ru)🏃🏿♀️➡️增量尺寸(cun)與..尺寸及(ji)尺寸👯🏾♂️鍊計(ji)💌算等。在利(li)用數控車(che)床車削時(shi),常常對要(yao)求的尺寸(cun)取🎅🏿.大和.小(xiao)極限尺寸(cun)的平均值(zhi)作為編程(cheng)的尺寸依(yi)據。

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